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网站优化这些误区一定要避免 百害而无一利
发布时间:2025-04-05 20:38:44编辑:别开蹊径网浏览(99)
劉禹錫不但不以為意,還寫了一 副對聯:「面對大江觀白帆/身在和州思爭辯」。
文字、攝影:林夢媧 以《劍如時光》榮獲國藝會長篇小說創作發表專案,並入圍2020臺北國際書展大獎的沈默,小說出版一年多後,應中國文化大學中文系文藝創作組系主任王俊彥及李李教授的邀請,以「職人式創作的愛與愁」為題,來到校園分享作為一個一心一意鍛鍊自己書寫意志的職人,如何在必定跌跌撞撞的路途上堅持走過,如何發展各種不同的寫字技能,同時養護心中對於持續創作的不滅熱情,滿懷鬥志地迎接下一本自我考驗的小說。這些字句猛烈地刺中沈默,讓他鐵了心寫作,每天都在房裡專注閉關
沈默感慨地說:「如果我母親當時沒有嗤之以鼻,我想我應該就不會賭氣到有強烈的信念去把處女作寫出來吧。「為了繼續寫武俠,我把大部分心力都投入文學比賽中,每年就只有四到六個月可以寫長篇,那真的是瘋狂的高速運轉,完全是損耗,可是當時並不覺得,反而有一種幸福感,至少每年我都還有那幾個月可以專注地寫長篇武俠,已經非常感激了。我確實有我的努力與堅持,但對於將來能不能夠繼續寫下去,我一無所知。2008年,好不容易與強迫症在生活裡協商好的沈默,必須面對一個現實,武俠作為營生手段的不可能,於是不得不有所調整,碰巧他在年底寫下的一首詩,拿到某文學獎的參獎,由此啟動了他另一個階段的寫作人生——成為獎金獵人。又或者我也會寫書評、詩評或現代詩,去投各種報章雜誌,積極賺取稿費。
」沈默對武俠像是愛情一樣。也是這個時候,累積許久的多方壓力成了精神疾病找上門來,憂鬱和恐慌在他身體上主要體現是強迫症。「先行通報」 (prior notification)和「通報」的區別,在於「先行」這個要求,損害了「無害通過」中的航海自由。
也確實,有很多國家為他國在自己領海行使無害通過時,添加很多限制。本篇繼續討論「實質性」問題,即為何美國的做法有理有據。C)再過了一段時間,門衛規定,不是在準備進入公園時登記就可以進了,要提前預約,這顯然又再進一步妨礙了遊園的自由。最開始時沒有大門,人人都可以進入,不受任何限制。
在沒有國際海洋習慣法之前,基本是A)的狀態,到了制定《聯合國海洋法公約》(以下簡稱《公約》)就類似B)(見後分析),中華民國台灣的規定類似C),而中國和越南那種需要「授權」的要求,就類似E)。在制定《領海與鄰接區法》,特別是《公約》的時候,無害通過權更是焦點之一。
從某種意義上說,《公約》中把領海上的權利做了分割。為了更好地說明為什麼先行通報會妨礙航海自由,這裡打個比方。因為自由進出意味著幾時想進就幾時進,B)的情況還勉強符合,但C)的情況就必須提前預約,不能想幾時進就幾時進了。第四,「先行告知」妨礙了航海自由 馬前總統聲明中強調「《中華民國領海及鄰接區法》第7條第3項明文規定:『外國軍用或公務船舶通過中華民國領海應先行告知。
這樣,遊客雖然還算擁有「進出」公園的權利,但和「自由進出」就完全相反了。』無論任何外國軍艦通過我國領海,均應事先告知我國。在穿越過程中,國防部要全程監控。」又認為該法「只要求外國軍艦『通報』(notification),並未要求『授權』(authorization),是一個合理而溫和的規定。
為了更清楚地確立何為無害通過的原則,1989年,美國和蘇聯發表聯合聲明(USA/USSR Joint Statement on Uniform Acceptance of Rules of International Law Governing Innocent Passage),裡面解釋了該公告的目的,是釐清雙方「一致地接受的」《公約》中「無害通關」的規則和定義。相對於從A)到B),從B)到C)引發的對自由的損害更大。
B)某一天,公園設立了門衛,進公園時要登記一下才能進,雖然說遊客只要登記了就一定能進,還算「自由」的,但總要先經過「登記」這個步驟,已沒有原先那麼自由了。以是否遵從自由進出的嚴重程度,從A到E逐次排列。
可見,雖然中華民國台灣對領海的無害通過自由的妨礙,不如中華人民共和國和越南來得嚴重,但也違背了《公約》所承認的自由。一國兩制能類比於此,航海自由也能類比於此。自由航行權之爭(一):馬英九指責美軍穿越中華民國領海,有道理嗎? 上篇,筆者討論了有關馬前總統聲明中的法律應用性問題。十二、預計抵達及離開之時間。那麼和現在台灣人自己管自己有什麼不同呢?區別就是,現在台灣人自己管自己的權利是天然的,到了一國兩制後,這種權利就是北京賦予的。這也意味著,沿岸國對領海的主權不是絕對的:領海主權和很多管理權屬於沿岸國,但把在領海水體中「自由航行」(反映在「無害通過」上)的權利保留給了航海國。
Photo Credit: Reuters / 達志影像 第五,《公約》中的「無害通過」無需「先行告知」 無庸諱言,從國際海洋習慣法誕生開始,對何謂「航海自由」的爭議就不斷。這當然更和「自由進出」完全相反了。
然而,馬英九所言的「通報」比「授權」溫和的論點,卻忽視了中華民國台灣的要求不是「通報」,而是「先行通報」。)通過外交部轉交國防部。
這就是為何,以上述例子的類比,在領海中不是完全無拘無束的A)狀態,但也不是C、D、E的狀態。D)如果有了預約制度,就很容易讓門衛順理成章地進一步要求,遊園的日子需要服從安排:你預約的日子不一定有空,要另外改日子。
記得以前在討論一國兩制時,有人疑問,中國說台灣「統一」後,一切照舊,依然由台灣人自己管自己。記得以前有人類比,「我擁有一條大門鑰匙」與「我有一條你給我用的大門鑰匙」是兩種概念絕處逢生? 2020年底,SEC終於出手 ──與瑞幸達成1.8億美金的和解,瑞幸不承認也不否認(without admitting or denying)SEC的指控。而且,不只SEC這樣做,DOJ也常用此招。
不過,令人不解的是,SEC並未追究瑞幸高管們的個人責任。調查報告公布當天,股價收盤跌幅超過10%。
在一份臨時清算人提供給開曼法院的報告中,可以看出瑞幸營運狀況有了大幅的改善。加上大型公司銀彈充足顧得起菁英律師團,勝算通常不高。
因此SEC偏好利用行政程序、在可掌控範圍內自行與公司和解,是可以理解的。股價表現不俗,除了投機者眾外,業績似乎也給了上漲的理由。
真正Lucky的Luckin Coffee? 2017年10月,瑞幸第一家門市成立,經營短短不到18個月,已在NASDAQ上市,再經過短短13個月後,停牌下市。相較之下,瑞幸高管們幸福多了。原以為就此結束的另類傳奇,下市後營運狀況好轉,又碰到輕放的SEC,不知道瑞幸能否東山再起呢? 讓我們喝杯咖啡,拭目以待吧。但到了2020年4月,瑞幸卻宣布由特別調查委員會查證的驚人結果 ── 2019年第二至第四季間,銷售業績虛增了22億人民幣。
宣布調查結果當天,瑞幸股價大跌近8成。2013年SEC起訴了同樣被渾水研究放空、同樣造假財報的中國高速頻道以及其CEO鄭程,2014年法院判決CEO鄭程終身禁止擔任上市公司高管、追繳遲延利息1700多萬美元、民事賠償150萬美元。
賠2億,那就連一毛都免繳。有興趣的讀者可參考美劇《金錢戰爭》,裡面有非常多關於「和解」的使用時機和考量。
自此,開啟了瑞幸的真正不幸。三是財務狀況,帳上現金截至第三季底還有7.4億美金,若按業務計畫持續改善,約2023上半年即可達損益兩平。
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